什么是汽车的制动钳？制动支架又是什么？
发布时间：
2020-11-05 00:00
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什么是汽车的制动钳?制动支架又是什么?制动钳指钳盘式制动器，是盘式制动器的一种。它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。
固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2~4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器。根据安装位置的不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。旋转元件固定在车轮或半轴上的制动器称为车轮制动器;旋转元件固定在传动系统传动轴上的制动器则称为中央制动器。车轮制动器一般用于行车制动，也有兼用于应急制动和驻车制动的。
优点：(1)盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形;(2)无助势作用，制动器效能受摩擦系数影响小，制动性能较为稳定;(3)制动盘沿厚度方向热膨胀量小，即使长时间使用后制动盘因高温膨胀，也会使制动作用增强;(4)尺寸和质量小;(5)容易实现自动调整间隙，维修简便;(6)浸水后效能降低小，只须一、二次制动可恢复正常。
制动是一个汉语词汇，拼音是zhì dòng，俗称“刹车”。指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
支架，俗称钢托，普通活动牙的基板是塑料的，而支架是将塑料的基托变成了合金材料，当然牙齿的材料是没有变化的，还是树脂牙，色泽和天然牙齿相近。支架式假牙的优点是，基托的厚度很薄，常规的塑料基托的厚度在2mm左右，而合金基托的厚度仅 0.5mm左右，这样就减小了假牙口腔内的异物感，舒适度增加。并且合金的强度高，不易折裂，不影响美观。支架式活动义齿已经广泛的应用。尤其是纯钛支架，其重量是普通金属支架的三分之一，并且具有很好的生物相容性，为活动义齿的理想支架材料。
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